INNOVA500

Das INNOVA 500 ist ein neues kompaktes Abgasanalysegerät, das die neueste Mikrocontroller-Technologie enthält und entwickelt wurde, um die höchsten Standards und Anforderungen von morgen zu erfüllen. Die volldigitale Infrarot-Gasbank-Technologie ermöglicht eine schnelle Analyse der Fahrzeugleistung mit punktgenauer Abgasmessung.

Zusammen mit den hellen LED-Anzeigen und dem eingebauten Drucker ist das INNOVA 500 das benutzerfreundlichste Analysegerät für die obligatorische Fahrzeugabgasprüfung und Fehlerdiagnose von heute. Das INNOVA 500 ist standardmäßig mit Testfunktionen wie einem Drehzahl- und Öltemperatursensor für eine vollständige und umfassende Diagnose von Benzin-, LPG- und CNG-Fahrzeugemissionen ausgestattet.

Die Testergebnisse können einfach analysiert werden, wobei die Techniker nur wenige Minuten Zeit benötigen, um einen vollständigen Emissionstest durchzuführen. Dieselmessung ist als wichtige Option verfügbar. Der INNOVA 500 ist MID (OIML R99 Klasse 0) zugelassen.

Was ist ein INNOVA 500?

Der INNOVA 500 ist ein vielseitiger "Multigas"-Analysator, der die heutigen höchsten technischen Anforderungen erfüllt. Durch den Einsatz modernster Multi-Mikroprozessor-Technologie ist das INNOVA 500 ein leistungsstarkes Analysesystem, das alle relevanten Komponenten des Das INNOVA 500 ist mit einer modernen volldigitalen Messzelle ausgestattet, die nach dem „Non Dispersive Infra -Rot"-Prinzip.

Wie funktioniert ein INNOVA 500?

Die aktuelle Rußmessung, wie wir sie in der niederländischen APK kennen, wird während der freien Beschleunigung durchgeführt. Das Gaspedal sollte so weit wie möglich gedrückt werden, um die maximale Rauchemission zu messen. Mit dem neuen Partikelzähler gehört diese freie Beschleunigung der Vergangenheit an. Ein Partikelzähler misst im Leerlauf und ist daher benutzerfreundlicher. Für die Messung muss der Motor natürlich betriebswarm sein, um eine einwandfreie Funktion des Partikelfilters zu gewährleisten. Eine separate Geschwindigkeitsmessung ist nicht erforderlich. Schließlich wird erwartet, dass auch ein 0-Emissions-Aggregat der Vergangenheit angehören wird. Die Durchführung einer TÜV-Messung bei Dieselfahrzeugen wird damit erheblich vereinfacht.

Technische Daten INNOVA 500